Цилиндар за бум на преден натоварувач

I. Што е овој цилиндар

H-001-7057 е цилиндар со преден натоварувач за камиони за отпад. Еден производ, една работа: замавнете ги рацете за подигање што посегнуваат напред, фатете го контејнерот и подигнете го преку кабината во бункер.

Спецификации: отвор од 4,5 инчи, прачка од 2,5 инчи, удар од 41,5 инчи. И карактеристиката што го одвојува од обичен цилиндар за рака - амортизирање на крајот од ударот.

Во каталогот е наведено за апликацијата H Half Pack за предна рака натоварувач. Ако вашата флота работи со предни натоварувачи во стилот на половина пакет, ова е класата на цилиндри за краци што тие тела ја користат.

II. Потврдени спецификации

Од каталогот HCIC 2026:

III. The Cushioning - Зошто овој цилиндар е различен

Раката на предниот натоварувач врши насилна работа. Замавнува натоварен контејнер низ лак и силно застанува на крајот на ударот. Без амортизирање, тоа стоп е механички удар: клипот удира во крајната капа, товарот камшикува напред, рамката стенка, а заптивките го преземаат ударот.

Направете го тоа неколку стотини пати неделно, педесет недели годишно, и штетата се собира:

• Крај на пукањето на капачето од повторен удар
• Монтирање на замор на шипката кај газдите на игличките
• Запечатете оштетување од клипот што ја зачукува жлездата
• Бучава што му кажува на возачот дека нешто не е во ред пред да се скрши

Амортизираниот дизајн ги менува последните инчи од патувањето. Како што клипот се приближува до крајот, тој влегува во ракавот на перницата. Заробеното масло се форсира низ отворот за мерење наместо слободно да бега. Забавувањето станува контролирано. Клипот успорува, запира и се спушта - наместо да удира.

Резултатот не е помека изведба. Потешки се перформансите во повеќе циклуси. Помал удар по циклус значи дека цилиндерот, монтажата и структурата на раката опстојуваат подолго.

Ако заменувате неисправен цилиндар за рака на камион со висок циклус, амортизацијата е правилна спецификација - не е надградба.

IV. Геометријата - што значи 4,5 × 2,5 × 41,5

Отвор од 4,5 инчи.Ова е генератор на сила. Работниот притисок што делува на областа на клипот ја произведува силата на подигање на раката. Отворот од 4,5 инчи е класата што се справува со стандардни контејнери за смет за станбени и комерцијални.

2,5-инчен прачка.Прачката го носи оптоварувањето на компресија кога раката турка, и оптоварувањето на затегнување кога се влече. Дијаметарот од 2,5 инчи дава цврстина на столбот да се спротивстави на свиткување при странично оптоварување - а рацете на предниот натоварувач го преземаат страничното полнење, бидејќи контејнерот се лула на кабли или синџири.

Мозочен удар од 41,5 инчи.Растојанието на патување кое раката треба да го помине од позицијата за подигање на земја до депонија над кабината. Мозочниот удар е геометриска одлука - премногу краток и раката не може да го заврши лакот; предолго, а цилиндерот претерано патува и телото се меша.

Трите броја работат заедно. Сменете еден и движењето на раката се менува. Ова е причината зошто ние се базираме на спецификациите на каталогот наместо „доволно блиску“.

V. Што му прави работата на овој цилиндар

H-001-7057 работи на отворено, целосно изложен. Шипката се протега над кабината на секој циклус, во прскање со сол на патот во зима, прашина и ронки од депонија во текот на целата година, дожд, мраз и промени на температурата. Повремено, погрешно проценет пикап на контејнер има страничен удар врз целото склопување.

Две работи одлучуваат колку долго ќе трае:

Површина на прачка. Шипката треба да биде доволно тврда за да се ослободи од ронката, доволно мазна за да не се носи заптивката и доволно отпорна на корозија за да ја преживее солта на патот. Површинската завршна обработка и квалитетот на обработката одвојуваат двегодишен цилиндар од шестгодишен цилиндар.

Пакет за заптивки. Прачката го поминува поголемиот дел од својот животен век продолжен, што значи дека повеќе површина на шипката минува низ бришачот и повеќе шанси да се влечат загадувачите назад внатре. Бришачот што ги гребе остатоците пред да стигнат до заптивката на шипката не е изборен на камион за ѓубре.

Ние не сечеме агли на ниту едното.

VI. Апликации

• Рути на станбени отпадоци.Предни натоварувачи со половина пакет ги креваат стандардните контејнери рута по рута.
• Комерцијални контејнерски правци.Онаму каде што истиот механизам за рака ракува со поголеми комерцијални контејнери.
• Замена на флота.Општинските и приватните флоти ги заменуваат цилиндрите на истрошените краци во интервали за обнова.
• Обнова на програми.Дистрибутери и обновување на продавници со обложена замена за цилиндрите за краци со половина пакет.

VII. Белешки за нарачка

Кога ќе го нарачате H-001-7057, потврдете:

1. Стил на монтирање - иглички око, клис или вкрстена цевка и дијаметар на пиновите

2. Стандард за ориентација на пристаништето и навој за монтирање (SAE, NPT, BSP, ORFS)

3. Заптивната смеса за вашата работна температура ако е нестандардна

Ние, исто така, одговараме на референците за делови за OEM - испратете ги вашите и го потврдуваме поставувањето пред производството.

Секоја единица се тестира под притисок пред да се стави во каси. Тест записите се испорачуваат со цилиндерот.

VIII. Најчесто поставувани прашања

IX. За HCIC

Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Основана во 1998 година. Jinan, Шандонг, Кина. Три фабрики. 300+ вработени. 25+ инженери. Извоз во над 50 земји.

Ние произведуваме хидраулични цилиндри за индустријата за постапување со отпад - цилиндри за рачни предни натоварувачи, телескопски цилиндри за исфрлање, цилиндри за пакување и лизгачки цилиндри - во нашата сопствена фабрика со внатрешно брусење, третман QPQ и тестирање на притисок.

Сертифициран со ISO 9001:2015. Документацијата за извоз се ракува дома.

X. Контактирајте со нас