Хидрауличен цилиндар со корпа за натоварувач Вовед: Максимален удар: 9030 mm Тежина: 680, 680 кг Погоден багер (тон): 12 тони, 12 Т Тип на корпа: Кофа со палец Материјал: Q355B//NM400 Боја: Прилагодено Капацитет на корпа на натоварувач/m3:0,48 Капацитет на корпата: 0,48 m³ Тип на маркетинг: Нов производ 2022 година
Клипните хидраулични цилиндри доаѓаат во два главни структурни типа: еднопрачка и двопрачка. Кога станува збор за методите за фиксирање, постојат два вообичаени начини - или фиксирање на самото тело на цилиндерот или фиксирање на клипната шипка. Во однос на хидрауличното дејство, тие се поделени на типови со едно дејство и двојно дејство.
За хидраулични цилиндри со едно дејство, маслото под притисок се доставува само до едната празнина на цилиндерот. Продолжувањето или повлекувањето на цилиндерот се постигнува со притисокот на ова масло, додека повратното движење обично се потпира на надворешни сили како тежината на товарот или пружината. Што се однесува до хидраулични цилиндри со двојно дејство, маслото под притисок наизменично се менува помеѓу двете шуплини на цилиндерот. Ова наизменично снабдување со масло го турка клипот да се движи во двете насоки, при што само хидрауличниот притисок ги придвижува сите движења на клипот, без потреба од дополнителни надворешни сили. Овој дизајн ги прави цилиндрите со двојно дејство пофлексибилни и широко користени во сценарија кои бараат прецизна контрола и на продолжувањето и на повлекувањето.
Не работете со оптоварување за време на работниот процес.
Вообичаените проблеми со перформансите во такви случаи вклучуваат неточно запирање на клипната шипка, недоволен потисок, намалена брзина и нестабилна работа. Специфичните причини се како што следува:
(1) Хидрауличкото масло треба да тече назад во резервоарот за масло преку вентилот за ослободување за време на работата. Ако нечистотијата навлезе во вентилот за ослободување и ја заглави нејзината макара, одржувајќи го вентилот за ослободување во нормално отворена состојба, хидрауличкото масло директно ќе тече назад во резервоарот за масло со заобиколување на вентилот за ослободување, што ќе резултира со тоа што нема да се испорачува масло до хидрауличниот цилиндар. Ако товарот е претерано тежок, дури и ако прилагодениот притисок на вентилот за ослободување ја достигнал максималната номинална вредност, хидрауличниот цилиндар сè уште не може да го добие потребниот потисок за да одржува континуирана работа и нема да дејствува. Дополнително, ако прилагодениот притисок на релјефниот вентил е премногу низок, притисокот на системот ќе биде недоволен за да ја исполни силата што ја бара оптоварувањето, што конкретно се рефлектира во недоволно потиснување. Во такви случаи, потребно е навремено да се провери и прилагоди вентилот за ослободување.
Сите параметри може да се прилагодат
| Спецификација на хидрауличен цилиндар од 7 тони | |||
|---|---|---|---|
| Општо | Модел | FD70 | |
| Тип на енергија | Дизел | ||
| Номинален капацитет | 7000 кг | ||
| Центар за вчитување | mm 600 | ||
| Карактеристика&Димензија | Висина на подигнување | mm 3000 | |
| Големина на вилушка | L×Ш×Т | mm 1220×150×70 | |
| Агол на навалување на јарболот | F/R | Степени 6°/12° | |
| Настрешница на вилушка (од центарот на тркалата до лицето на вилушката) | mm 595 | ||
| Расчистување на земјата (долниот дел на јарболот) | mm 200 | ||
| Целокупна димензија | Должина до лицето на вилушката (Без вилушка) | mm 3565 | |
| Целокупна ширина | mm 2010 година | ||
| Спуштена висина на јарболот | mm 2500 | ||
| Продолжена висина на јарболот (со потпирач за грб) | mm 4415 | ||
| Висина на штитник над главата | mm 2430 | ||
| Радиус на вртење (надвор) | mm 3350 | ||
| Брзина | Патување (целосно оптоварување) | km/h 30 | |
| Кревање (целосно оптоварување) | mm/s 460 | ||
| Макс.Оценување | % 20 | ||
| Шасија | Гума | Предна страна | mm 8,25-15-14PR |
| Заден дел | mm 8,25-15-14PR | ||
| Меѓуоскино растојание | mm 2250 | ||
| Само тежина | 9750 кг | ||
| Моќ и пренос | Батерија | Напон/Капацитет | V/Ah (12/80) x 2 |
| Мотор | Модел | 6BG1-02 | |
| Производство | ISUZU | ||
| Номинален излез/r.p.m. | kw 82.4/2000 | ||
| Номинален вртежен момент/r.p.m. | N·m 416/1600 | ||
| бр.на цилиндар | 6 | ||
| Досадна × Мозочен удар | mm 105×125 | ||
| Поместување | cc 6494 | ||
| Капацитет на резервоарот за гориво | L 125 | ||
| Преносливост | Тип | Хидраулични | |
| Фаза | FWD/RVS | 2/2 | |
Повеќекратните хидраулични цилиндри и телескопските краци на кран со едно светло често се среќаваат со заеднички проблем: тврдиот хромиран слој на внатрешната површина на цилиндерот има тенденција да се олупи. Овој проблем главно е предизвикан од три типа на ситуации, секоја со јасни причини и практични манифестации, како што е опишано подолу:
A. Лоша адхезија на облогата од тврдо хром: Ова е обично затоа што при обработката на внатрешната површина на цилиндерот пред галванизацијата, работата за отстранување на маслото и одмастувањето не се врши темелно - сè уште може да има преостанати дамки од масло или нечистотија на површината. Дополнително, ако третманот за активирање на површината не е поставен, оксидната фолија на металната површина не е целосно отстранета, што директно доведува до слаба адхезија помеѓу хромираната обвивка и основниот метал и на крајот предизвикува лупење на облогата.
Б. Абење и кинење на тврдиот хромиран слој: за време на долготрајната употреба на хидрауличниот цилиндар, клипот се движи напред-назад внатре во цилиндерот. Триењето помеѓу клипот и ѕидот на цилиндерот ќе генерира железен прав, а овие честички од железен прав ќе дејствуваат како абразив, постојано мелејќи ја тврдата хромирана обвивка на внатрешната површина. Ако има вода измешана во хидрауличкото масло, ефектот на мелење ќе биде поочигледен, забрзувајќи го абењето на хромираниот слој; во тешки случаи, облогата ќе се истроши, па дури и основниот метал ќе биде изложен.
В. Корозија предизвикана од разликата на контактните потенцијали: Овој вид на корозија не е лесно да се случи кога хидрауличниот цилиндар е во континуирана работа, но е многу честа појава кога цилиндерот е неактивен долго време. Бидејќи кога цилиндерот не работи, металните површини од различни материјали (како што се телото на цилиндерот и клипот) се во контакт, формирајќи потенцијална разлика, што доведува до локална корозија. Особено кога има влага или нечистотии во хидрауличкото масло, брзината на корозија значително ќе се забрза, а хромираната обвивка ќе се олупи поради оштетување од корозија.
Нашиот тим обезбедува внимателна услуга и помош за проекти за хидраулични цилиндри и хидраулични системи на партнерите во странство, без разлика дали се работи за индивидуални проекти, OEM или ODM проекти. Ние, исто така, обезбедуваме широк спектар на приспособени услуги за да ги задоволиме потребите на вашиот проект. Ние сме признати како доверлив снабдувач на многу меѓународни партнери.
Различно приспособено производство на цилиндри, вклучувајќи едностепен цилиндар (едно и двојно дејство), телескопски со едно дејство и двојно дејство (мал и голем отвор), цилиндар со двојна глава, дизајн на задната страна, цилиндар за валавница, цилиндар за влечна прачка, акумулатор за производство, стандардна големина на челик со стабилна линија и акумулатор итн. Зошто да не изберете нас? 1. 13 години искуство.
2. Совршена изработка. Секогаш посветен на истражување и развој.
3. Осигурајте се дека производите ги исполнуваат стандардите за квалитет.
4. Осигурајте се дека стоката ќе биде испорачана навреме.
5. Ќе ви одговориме во рок од 2 часа.
6. Обезбедете топла и пријателска услуга и услуга по продажбата.
7. Загарантиран добар квалитет и најдобра услуга, како што купувате од локалниот добавувач.
8. Достапни се различни дизајни, бои, стилови, дезени и големини.
9. Прилагодените спецификации се добредојдени.
П1. Можете ли да ни помогнете да го дизајнираме хидрауличниот систем за нашата машина?
О: Да, нашиот тим за истражување и развој може да обезбеди целосен дизајн на хидрауличниот систем, вклучувајќи избор на цилиндри, пумпа, вентил и распоред на цевки, врз основа на барањата на вашата машина.
П2. Која е вашата гарантна политика за хидраулични цилиндри?
О: Ние нудиме 12-месечна гаранција. Доколку се појави некаков проблем со квалитетот во гарантниот период, ние ќе ги замениме деловите или цилиндрите бесплатно или ќе обезбедиме целосна наплата
П3. Какви се вашите услови за пакување?
О: Обично, ние ја пакуваме стоката во неутрални бели кутии и кафеави картони. Ако имате законски регистриран патент, можеме да ја пакуваме стоката во кутијата за пакување на вашата марка откако ќе го добиеме вашето писмо за овластување.
П4. Што е со вашето време за испорака?
О: Општо земено, потребни се 30 до 60 дена по добивањето на авансното плаќање. Специфичното време на испорака зависи од артикалот и количината на вашата нарачка.
П5. Дали ги тестирате сите стоки пред пратката?
О: Да, спроведуваме 100% тест пред породувањето.
П6: Како одржувате долгорочни и добри односи со нашиот бизнис?
О: 1. Одржуваме добар квалитет и конкурентна цена за да ги обезбедиме интересите на клиентите; 2. Секој клиент го сметаме за наш пријател. Искрено работиме со нив и се дружиме со нив, без разлика од каде доаѓаат.
