На секое возење на гас му треба стартер за да се запали - а соленоидот на стартерот е тешкиот електричен прекинувач што испраќа сок да го врти тој стартер. Вклучува само кога ќе го завртите клучот за палење.
Соленоидите на крајот умираат, а знаците е тешко да се пропуштат: го вртите клучот и слушате кликање, но моторот нема да забие; вашата батерија е целосно наполнета, но нема дејство кога ќе го притиснете палењето; или стартерот продолжува да вире дури и откако ќе го пуштите клучот. За да бидете сигурни дека тоа е електромагнет, проверете дали има 12-волти напојување на електромагнетниот систем, а потоа тестирајте го напонот што оди до стартерот додека се активира. Низок или без сок? Тостот на вашиот соленоид.
Исклучете го негативниот кабел на батеријата за да избегнете непријатни шорцеви. Фрлете ги работните ракавици и заштитните очила и работете на чисто место - без бензин, партали или други запаливи работи. Мала искра може да се претвори во голем проблем.
1. Најдете го соленоидот
Модерни автомобили: Тој е зашрафен веднаш до моторот за стартување, под возилото на местото каде што се спојуваат моторот и менувачот. Побарајте го дебелиот кабел за батерија и тенка жица на прекинувачот закачена на него.
Класични возења: Обично се монтира на заштитниот ѕид во близина на хаубата - многу полесно достапно.
2. Повлечете го стариот електромагнет
Понови возила (1980-ти и нагоре): подигнете го и прицврстете го автомобилот, исклучете ја батеријата, откачете ги жиците на електромагнетниот систем, извадете го моторот на стартерот, а потоа извадете го стариот електромагнет од стартерот.
Класика: Исклучете ја батеријата, откачете ги жиците и одвртете го електромагнетниот систем од заштитниот ѕид. Готово за пет минути рамно.
3. Шамар на новиот соленоид
Понови возила: Ако соленоидот е вграден во стартерот, само заменете го целиот стартер (свртете ги чекорите за отстранување - не заборавајте да ги завртите правилно тие завртки).
Класика: фатете го соодветниот електромагнет, зашрафете го на заштитниот ѕид и закачете ги жиците назад исто како што беа на стариот дел.
Повторно поврзете ја батеријата и спуштете го автомобилот.
4. Тестирајте го
Завртете го клучот - ако моторот чука, сте го заковале. Ако не, повторно проверете го напонот; проблемот е веројатно некаде на друго место во вашиот систем за палење.
5.Голема грешка што треба да се избегнува
Не ги расипувајте жиците! Преминете ги тие жици и ќе добиете искри што летаат, изгорени осигурувачи или дури и оган што ја запржува вашата батерија. Професионален совет: фотографирајте ги оригиналните врски пред да разделите нешто.
Земете врвни стартер соленоиди и стартери во HCIC. Ако оваа работа се чини премногу, Програмата за упатување на продавницата на HCIC може да ве приврзе со квалификувани механичари кои ги знаат нивните работи.
HCIC е професионален производител на хидраулични уреди, главно ангажиран во дизајнирање, производство, инсталација, трансформација, пуштање во работа и хидраулични компоненти, продажба на брендот и технички услуги. Се надеваме дека нашиот производ може да помогне да ги заштедите трошоците и да го подобрите вашиот квалитет.За повеќе детали, испратете ни е-пошта на „davidsong@mail.huachen.cc“ или пребарувајте на Google „HCIC hydraulic“
