Пристаништата се натопени во солен морски воздух, а обичните цилиндри едноставно не можат да се справат со тоа. Повеќето почнуваат да рѓосуваат во рок од 3 месеци, нивните пломби пукаат, а истекувањето на масло станува секојдневна мака. Да го земеме во предвид тимот на Ningbo Port за пополнување на положувачи - тие порано ги прекинуваа операциите на секои 2 месеци за да ги заменат пломбите. Секоја поправка траеше 3 часа, го забави ракувањето со товарот за 20% тој ден и натрупа дополнителни трошоци за работна сила што никој не сакаше да ги покрие.
Контејнерските кранови подигнуваат стотици товари дневно, а рекламаторите работат 8+ часа директно. Обичните цилиндри отчукуваат по една година - клипните шипки се тенки, или целата работа се заглавува на средината на работата. Пристаништето Шенжен Јантиан минатата година го имаше овој проблем: кран замрзна 4 часа поради заглавен цилиндар, одложувајќи 10 контејнери и правејќи го товарниот брод да го пропушти прозорецот за поаѓање.
Ние користиме 800MPa легиран челик со висока јачина за секого хидрауличен цилиндар– тоа се тешките работи што не се виткаат под притисок. Потоа додаваме двоен антикорозивен слој: прво термички спреј од цинк-алуминиум, а потоа тесен слој за заптивање. Ова поставување поминува 48-часовен тест со неутрален прскање со сол со нула дамки на 'рѓа, така што цилиндерот издржува 2+ години на солен воздух во пристаништето. Клипната шипка добива дебела хромирана плоча, што ја погодува цврстината на HRC60+ - тој е 50% поотпорен на абење од обичните шипки, така што не се троши дури и при непрекинато истегнување и собирање. Ние користиме увезени полиуретански заптивки отпорни на масло, спарени со нашиот сопствен дизајн со двојни усни - тие работат добро од -20°C до 80°C, ја блокираат солта и прашината и го одржуваат истекувањето на маслото под 0,1%.
Градевмехидраулични цилиндривеќе 25 години – го знаеме секој трик за да направиме еден совршено да одговара на вашата опрема. За контејнерските кранови на пристаништето Кингдао, направивме цилиндри за подигање со дијаметар на клипната шипка од 80 mm и удар од 1200 mm, плус вграден сензор за притисок за да се спречи преоптоварување. За сложувачите на Тијанџин Порт, додадовме хидрауличен тампон за да го намалите ударот - тие цилиндри сега траат 3 години наместо 1. Не е важно дали вашата машина е ZPMC, Sany, Kalmar или некој редок модел за кој никој друг нема делови - прво ќе подготвиме 3D модел, за да можете да видите дека дури и да почнеме да градиме совршено.
СекојHCIC хидрауличен цилиндардобива три строги тестови пред да ја напушти нашата фабрика: 2x работен притисок (20MPa, држен 30 минути со нула протекување), 48-часовен прскање со сол и 1000 континуирани тестови за истегнување. Ви испраќаме целосен извештај за тестирање со секоја нарачка, за да знаете дека е добро да одите. Пристаништето Гуангжу купи 20 цилиндри минатата година - до денес, ниту еден не протече или заглави. Тоа им заштедува 2 работни места за поправка секој месец, а нула прекини значи дека нема пропуштени рокови за товар.
Нашите цилиндри одговараат на повеќето пристанишни машини, без разлика дали се кинески или увезени. Кога ќе ги замените старите цилиндри оваа година, само извадете го стариот и вклучете го нашиот - нема потреба воопшто да ја менувате вашата машина. Тоа значи дека нема дополнителен прекин за време на напорната брзање на крајот на годината, кога секоја минута работа е важна.
Секој клиент на пристаништето добива посветен претставник по продажбата - некого на кого можете да му се јавите или да испратите порака во секое време, дење или ноќе. Без разлика дали се обидувате да го изберете вистинскиот цилиндар, имате прашања во врска со приспособениот процес на градење или ви треба помош за да поправите нешто по инсталацијата, ние брзо ќе ви одговориме со јасни, без бесмислени одговори. Без автоматизирани пораки, без чекање на чекање - само вистинска помош, кога ви е најпотребна.За повеќе детали, испратете ни е-пошта на „davidsong@mail.huachen.cc“ или пребарувајте на Google „HCIC hydraulic“
