Стабилното ракување со материјалите е клучно за безбедноста и ефикасноста на камионот. Хидрауличните цилиндри на камионот депонија, актуаторот за подигнување на јадрото, директно ја одредуваат мазноста и сигурноста на транспортот. Овие тешки цилиндри ја решаваат нестабилноста од флуктуации на товарот и нерамни патишта преку научна структура, прецизна хидраулична контрола и сигурна заштита - тие се основната гаранција за ефикасно и безбедно ракување со материјалите.
Како главен носечки дел, изработен е од легиран челик со висока цврстина со интегрално формирање и термичка обработка, така што се спротивставува на деформации и пукање. Исчистениот внатрешен ѕид го намалува триењето. Повеќеслојните заптивки и високо-цврстите завртки на крајот работат заедно за да го спречат истекувањето на маслото, одржувајќи го излезниот притисок стабилен.
Како основен дел за конверзија на енергија, тој се состои од клип, прачка и конектори. Овие делови се поврзани со пречки за да се гарантира коаксијалност. Каналите за масло со двојна насока ги прават мазни продолжувањето и повлекувањето. Прецизните водечки прстени и заптивки спречуваат навалување, заглавување и абење.
Изработени од композитни материјали под висок притисок, отпорни на абење, овие склопови ги запечатуваат спојниците на цилиндрите, блокирајќи го истекувањето на маслото и прашината. Водечките ракави и прстени го водат движењето на шипката, го намалуваат радијалното истекување и не дозволуваат навалување на товарната кутија.
Освен структурниот дизајн, посебните механизми се дизајнирани да се справат со реалните проблеми со нестабилноста, обезбедувајќи сигурност да работи цилиндерот.
Надвор од структурниот дизајн, наменските механизми се насочени кон фактичките фактори на нестабилност за сигурна работа на цилиндерот.
Вентилите за проток и притисок ја регулираат брзината на шипката и излезната сила; Проточните вентили го прилагодуваат протокот на масло по оптоварување за да избегнат удар, вентилите за притисок ослободуваат прекумерен притисок за да спречат оштетување. Двојните хидраулични брави го заклучуваат колото за масло кога е запрено, прицврстувајќи ја стабилно кутијата за товар.
Сензорите за притисок испраќаат сигнали за оптоварување во реално време до контролниот систем, кој соодветно го прилагодува притисокот и протокот на маслото. Координираната контрола со повеќе цилиндри ја балансира силата за нерамномерна распределба на материјалот, спречувајќи истурање.
Акумулаторите го апсорбираат ударниот притисок и ги намалуваат флуктуациите; Уредите за тампон на крајот на шипката избегнуваат крути судири преку хидраулично пригушување. Еластичната монтажа ги апсорбира вибрациите на шасијата, зголемувајќи ја стабилноста во тешки услови.
| Тонажа на камион депонија | Клучни параметри на хидрауличниот цилиндар | Препорачана конфигурација | Сценарио за апликација | ||||||||||||||
| 5-10 тони | Дијаметар на отворот 100-125mm, работен притисок 16MPa, повеќестепена телескопска структура со едно дејство, удар 1200-1500mm | Едностепен цилиндар за подигнување ×1 (инсталација од типот EQ) | Лесни градежни материјали, постапување со домашен отпад | ||||||||||||||
| 10-20 тони | Дијаметар на отворот 140-160 mm, работен притисок 16-21 MPa, Структура со едно дејство/крајна фаза со двојно дејство, удар 1500-1800 mm | Едностепен цилиндар за подигнување ×1 (инсталација од типот EQ/QQ) | Транспорт на материјали со средно оптоварување (песок, јаглен, итн.) | ||||||||||||||
| 20-30 тони | Дијаметар на отворот 180-200mm, работен притисок 21MPa, структура со двојно дејство во крајна фаза, Мозочен удар 1800-2200mm | Предно монтиран повеќестепен цилиндар ×1 (серија TMG) | Тешки инженерски транспорт (руда, ѓубре, итн.) | ||||||||||||||
| Над 30 тони | Дијаметар на отворот 220-250 mm, работен притисок 21-31,5 MPa, симетричен распоред со двојно дејство, удар 2200-2800 mm | Двојни цилиндри за подигнување ×2 (серија TSG) | Ултра тежок транспорт (голема опрема, метална руда, итн.) | ||||||||||||||
Изборот на цилиндри е прилагоден на тонажата на камионот врз основа на три основни точки:
Правилната работа и секојдневното одржување обезбедуваат долгорочни стабилни перформанси на цилиндрите.
Поставете ги материјалите рамномерно за да избегнете делумно оптоварување; забрани преоптоварување. Работете непречено со контролите за подигање/спуштање, забавувајте го на нерамни патишта и истоварувајте само на рамна почва.
Секојдневно проверувајте го телото на цилиндерот за деформација, спојниците за истекување масло и клипната шипка за оштетување. Редовно проверувајте го нивото и квалитетот на хидрауличкото масло; затегнете ги лабавите завртки и подмачкајте ги шипките и деловите за водење. Исчистете ја површината на цилиндерот и заптивките за да спречите влегување на прашина.
Бавно/нерамномерно кревање: Проверете дали има блокирани вентили или нафтоводи. Истекување масло: Заменете ги старите заптивки на време; поправка на делови за заварување за истекување на телото на цилиндерот. Недоволна сила на кревање: проверете го притисокот во системот и квалитетот на маслото, исчистете ги блокирањата на цевководот.
