👀 Повеќето дефекти на пумпата за менувачот се поврзани со системот, а не со пумпата.
Правилната чистота на маслото, правилниот дизајн на вшмукување и рутинската проверка се клучни за долгорочна сигурност.
Еден од најчестите проблеми со пумпата за пренос во секојдневното работење:
*Внатрешно абење на запчаниците и куќиштето
*Прекумерно внатрешно истекување
*Неточна брзина на пумпата или вискозитет на маслото
Резултат: Намалена ефикасност на системот и бавен одговор на активаторот.
Невообичаената бучава често укажува на неуспех во рана фаза:
*Кавитација поради лоши услови на вшмукување
*Воздухот што влегува во хидрауличниот систем
*Абење на решетката на запчаникот или неусогласеност на вратилото
Ризик: забрзано оштетување на компонентата доколку се игнорира.
Истекувањето може да се појави внатрешно или надворешно:
*Изабени заптивки на вратило или оштетени О-прстени
*Прекумерно растојание на лежиштето
*Висок притисок во системот над оцената на пумпата
Влијание: Губење на нафта, еколошки ризик и нестабилност на притисокот.
Прекумерната топлина е предупредувачки знак за неефикасност:
* Високо внатрешно триење
*Континуирано внатрешно истекување
*Загадено или деградирано хидраулично масло
Последица: Намален век на масло и скратен век на траење на пумпата.
Кавитацијата е главната причина за дефект на пумпата за пренос:
*Блокирани влезни филтри
*Недоволно снабдување со масло
*Прекумерна брзина на пумпата
Типични знаци: дупчење на површини на менувачот и гласна бучава.
Заеднички во тешки работни услови:
*Слаба чистота на маслото
*Несоодветно подмачкување
*Долгорочна работа со преоптоварување
Исход: Губење на волуметриската ефикасност.
Често предизвикани од неправилно работење или инсталација:
*Прекумерно аксијално или радијално оптоварување
*Неусогласеност помеѓу пумпата и моторот
*Сипки на притисокот во системот
Резултат: Ненадејно откажување на пумпата и непланирано прекинување.
