Дефект на клипната шипка на хидрауличниот цилиндар и методот на третман

Неуспехот на клипната шипка нахидрауличен цилиндари методот на лекување
1. Недоволен притисок
1) Маслото не влегува во хидрауличниот цилиндар
2) Вентилот за рикверц не оди наназад
3) Системот не снабдува масло
2. Иако има нафта, нема притисок
1) Системот е неисправен, главно пумпата или вентилот за претекување е неисправен
2) Внатрешното истекување е сериозно, клипот и клипната шипка се олабавени, а заптивката е сериозно оштетена
3. Притисокот не е до одредената вредност
1) Печатот старее или не е валиден, а усната на заптивниот прстен е обратна или оштетена
2) Прстенот на клипот е оштетен
3) Поставениот притисок на системот е премногу низок
4) Неисправен е вентилот за регулирање на притисокот
5) Кога протокот низ вентилот за прилагодување е премногу мал и истекувањето вохидрауличен цилиндарсе зголемува, протокот е недоволен, предизвикувајќи притисок
решение
1. Проверете ја причината зошто вентилот за рикверц не се враќа во рикверц и елиминирајте ја
1) Проверете ја причината за дефектот на пумпата или вентилот за прелевање и елиминирајте ја
2) Затегнете ги клипот и клипната шипка и заменете ја заптивката
3) Заменете ја заптивката и правилно инсталирајте ја
4) Заменете ја клипната шипка
5) Повторно прилагодете го притисокот додека не ја достигне потребната вредност
6) Проверете ја причината и елиминирајте ја
7) Брзината на проток на регулациониот вентил мора да биде поголема од истекувањето вохидрауличен цилиндар
2. Притисокот го достигнал условот, но сè уште не се движи
1) Проблеми со структурата на хидрауличниот цилиндар
2) Крајната страна на клипот е тесно прикачена на крајната страна на цилиндерот, а работната површина е недоволна, така што не може да се стартува.
3) Еднонасочното коло на вентилот на цилиндерот со тампон уред е блокирано од клипот
3. Клипната прачка се движи „не биди силна“
1) Празнината помеѓу цевката на цилиндерот и клипот, чаурата на водичот и шипката на клипот е премала
2) Соодветното растојание помеѓу клипната шипка и платнениот бакелит водилка е премал
3) Лошо склопување нахидрауличен цилиндар
4. Причината за хидрауличкото коло е главно тоа што маслото во комората за заден притисок на хидрауличниот цилиндар не е во комуникација со резервоарот за масло, гасот на вентилот за контрола на брзината на линијата за враќање на маслото е прилагоден премногу мал или рикверцот вентилот поврзан со маслото за враќање не работи.
1) На крајната страна треба да се додаде жлеб за масло за работната течност брзо да тече во работната крајна страна на клипот
2) Положбата на влезот и излезот на маслото од цевката на цилиндерот треба да се влечкаат со крајната страна на клипот
3) Проверете го клиренсот и поклопете го со наведената вредност
4) Проверете го просторот за вклопување и поправете го отворот на чаурот за водич за да го исполните потребното растојание за вклопување
5) Повторно склопување и инсталација, неквалификуваните делови треба да се заменат