Оваа статија ги воведува анализите и предлозите за истекување на цилиндрите за масло.
Оваа статија ја воведува класификацијата на хидраулични цилиндри.
Оваа статија ги воведува причините за вообичаените дефекти на цилиндрите за масло.
Оваа статија го воведува дефектот на клипната шипка на хидрауличниот цилиндар и методот на третман.
Цилиндерот е составен од цилиндар, краен капак, клип, клипна шипка и заптивки, а неговата внатрешна структура е прикажана на „шематскиот дијаграм на цилиндрите SMC“ :
Линискиот мотор, со сите цилиндри распоредени рамо до рамо во рамнина, има едноставен блок на цилиндри и структура на коленестото вратило и користи една глава на цилиндри. Има ниски трошоци за производство, висока стабилност, добри карактеристики на вртежен момент со мала брзина, мала потрошувачка на гориво, компактна големина и широка примена. Неговиот недостаток е мала моќност. „Во линија“ може да се претстави со L, проследено со бројот на цилиндри е шифрата на моторот, модерните автомобили главно имаат мотори L3, L4, L5, L6.
