Од 2026 година, наглобална ниска висинска економијанадмина 58 милијарди долари, при што индустриските беспилотни летала станаа вкупни работни коњи - особено во земјоделството, логистиката и инспекцијата на електрична енергија. Да почнеме со фарми: пријател кој води фарма со пченка и соја од 2.000 хектари во Ајова ми кажа минатото лето дека неговите нови дронови со спреј требаше да заштедат време, но наместо тоа, тие го чинеа пари. Стандардните хидраулични цилиндри од 2,2 килограми на беспилотните летала го намалуваат времето на летот од 50 на 35 минути, така што секој дрон може да покрие само 15 хектари пред да има потреба од замена на батеријата. Тоа значеше дека неговиот тим од 3 мораше да застанува секој час за да се наполни, паѓајќи 20 хектари помалку од нивната дневна цел од 50 хектари.
Кога технолошкиот тим на фармата допре до HCIC, тие исто така имаа уште еден проблем: спрејот беше насекаде. Бидејќи стандардниот потисок на цилиндарот флуктуираше за 3% или повеќе, некои делови од полето со пченка добија 1,2 ml пестициди на квадратен сантиметар (премногу - ризикуваше истекување во блискиот поток), додека сојата доби само 0,6 ml (не доволно за да ги убие вошките што ги јадеа лисјата).
Инженерите на HCIC не избраа само полесен метал и го нарекоа секој ден. Тие тестираа три различни алуминиумски легури - 6061, 7050 и 7075 - пред да се населат на 7075, што е доволно силно да се справи со товарот од 8 килограми на дронот, но доволно лесен за намалување на тежината. Потоа користеле 3D печатење за да направат шуплива клипна прачка, која ја срушила тежината на цилиндерот на 1,5 кг. Кога фармата ги тестираше новите делови, времето на летот се врати на 45 минути, а секое беспилотно летало можеше да покрие 20 хектари - одеднаш, тимот ја погоди целта од 50 хектари со слободно време.
За проблемот со потисокот, инженерите ги заменија евтините генерички заптивки за заптивки FKM (кои не се распаѓаат кога ќе допрат пестицид) и ја заостри толеранцијата на обработка од 0,05 mm на 0,02 mm. Тие исто така додадоа мал вентил за ослободување од притисок, специјално подесен за товарот на дронот. Сега, дури и кога резервоарот за пестициди се празни, потисната сила останува конзистентна - флуктуацијата е под 1%. Во последниот извештај на фармата се вели дека тие користат 25% помалку пестициди, а сојата повеќе не се јаде.
Во Берлин, една мала стартап компанија за испорака имаше поинаква главоболка: товарните вилушки на нивните беспилотни летала од 3 килограми постојано се заглавуваа во зима. Кога падна под -5°C или врнеше дожд, влагата навлезе во стандардотхидраулични цилиндри, а вилушките ќе се заглават на половина пат - што значи пропуштени испораки до балконите на становите. Тимот на HCIC дизајнираше цилиндар со заптивка со две усни (наместо оние со една усна што ги користеше стартапот) и надворешна обвивка од не'рѓосувачки челик за да ја задржи водата надвор. Тие, исто така, ја изменија брзината на протокот на маслото, така што вилушките се протегаат и се повлекуваат за 0,3 секунди наместо за 0,5. Стартапот ги тестираше новите хидраулични цилиндри во снежна бура минатиот декември - 500 циклуси, без метеж. Сега тие вршат над 200 испораки дневно без проблеми.
За едно претпријатие за електрична енергија во Гансу, Кина, ветерот беше непријател. Нивните инспекциски беспилотни летала прелетуваат преку 50 километри високонапонски линии секоја недела, но при ветрови од 12 m/s, гимбалите ќе се тресат толку силно што фотографиите од линиите беа матни. Еднаш пропуштија пукнатина од 0,5 мм, што доведе до прекин од 4 часа. Решението на HCIC? Прилагоден управувачки цилиндар со микро-систем за пренос - секој заб е оддалечен само 0,01 mm, така што гимбалот се заклучува на своето место со прецизност од 0,15 степени. Инженерите го тестирале во тунел за ветер со брзина од 15 m/s (посилни од најлошите ветрови во Гансу), а камерата останала стабилна. Сега беспилотните летала на претпријатието можат да проверуваат 80 километри линии неделно и оттогаш не пропуштиле ниту една пукнатина.
Она што ми се допаѓа во процесот на HCIC е тоа што тие не продаваат само делови - тие прво слушаат. За фармата во Ајова, тие прашаа за видовите на пестициди и времето (жешки лета, повремени грмотевици), па додадоа слој IP67 на цилиндрите за да не врне дожд. За стартапот во Берлин, им требаше брз пресврт, па HCIC повторно употреби некои алатки од претходниот проект за да го намали времето на прототипот на 10 дена. За Гансу, тие ги проучувале шемите на ветерот и ги тестирале цилиндрите на вистински ветер наместо само во лабораторија.
Секојхидрауличен цилиндардобива сериски број, па ако нешто тргне наопаку, можете да го вратите назад. И тие не застануваат само на тестирање - тие се надоврзуваат. Фармата во Ајова соопшти дека цилиндрите се држат 3 години, што е двојно подолго од стандардните. Берлинскиот стартап штотуку нарача повеќе за нивната нова флота на дронови.
На крајот на денот, на компаниите за беспилотни летала не им се потребни делови што одговараат на една големина. Ним им требаат делови што одговараат на нивните специфични проблеми - без разлика дали се тоа полиња со пченка во Ајова, снег во Берлин или ветер во Гансу.Прилагодени хидраулични цилиндри на HCICНе ги поправајте само тие проблеми - тие прават дроновите да работат подобро отколку што некој мислеше дека е можно.
HCIC е професионален производител на хидраулични уреди, главно ангажиран во дизајнирање, производство, инсталација, трансформација, пуштање во работа и хидраулични компоненти, продажба на брендот и технички услуги. Се надеваме дека нашиот производ може да помогне да ги заштедите трошоците и да го подобрите вашиот квалитет.За повеќе детали, испратете ни е-пошта на „davidsong@mail.huachen.cc“ или пребарувајте на Google „HCIC hydraulic“
