Кога ахидрауличен цилиндарне успева да ја достигне својата дизајнирана брзина на циклусот или е жешко по триесет минути работа, инженерите често ја обвинуваат хидрауличната пумпа или вентилот за насочување. Меѓутоа, во работилницата, основната причина е често многу поедноставна: портите на цилиндерот и водоводот што се поврзува се значително помали за потребната брзина на проток.
Течноста што е принудена низ ограничен отвор на пристаништето се однесува како вода пробиена низ стиснато градинарско црево. Брзината вртоглаво расте, ламинарниот тек се урива во насилни турбуленции и масивни падови на притисокот се развиваат низ грлото на пристаништето. Ова ограничување ги претвора вредните хидраулични коњски сили директно во деструктивна топлина, ги успорува брзите удари на продолжување, па дури и може да предизвика локализирана кавитација или издувување на заптивката со заден притисок за време на повлекување на гравитацијата со голема брзина.
Правилната големина на пристаништето не е само усогласување со која било допирна нишка во креветчето за алат. Потребна е балансирана брзина на течноста низ секоја оперативна линија за да се обезбеди тивка, енергетски ефикасна и испорака на струја без истекување.
Брзината на течноста диктира дали маслото тече непречено во паралелни струи (ламинарен проток) или насилно се извива со висока отпорност на триење (турбулентен проток). Производителите на индустриска и мобилна опрема ги следат строгите упатства за брзина низ различни гранки на кола:
| Филијала на коло / Тип на линија | Препорачана брзина (m/s) | Препорачана брзина (ft/s) |
|---|---|---|
| Линии за вшмукување на пумпата | 0,5 до 1,2 m/s | 2,0 до 4,0 стапки/сек |
| Линии за враќање (низок притисок) | 1,5 до 2,5 m/s | 5,0 до 8,0 стапки/сек |
| Линии за континуиран притисок | 3,0 до 5,0 m/s | 10,0 до 16,0 стапки/с |
| Испрекинати линии со висок проток | До 6,0 m/s | До 20,0 стапки/сек (кратка работа) |
| Цилиндар Порт Грло | 3,5 до 5,5 m/s | 12,0 до 18,0 стапки/сек |
Воцилиндри со двојно дејство со една прачка, маслото што излегува од крајот на капачето за време на протокот на повлекување се множи со односот на површината (често 1,5:1 до 2:1). Ако пумпата испорачува 30 GPM во шуплината на шипката, **45 до 60 GPM се издигнува од портата на крајот на капачето. Ако капачето е со големина само за брзината на снабдување од 30 GPM, брзините на линијата за враќање може да надминат 25 стапки/сек, создавајќи масивен повратен притисок што се бори со ударот на повлекување и го прегрева целиот систем.
Користете ја следнава брза референтна табела за да ја изберете минималната препорачана големина на портата за цилиндар врз основа на моменталниот врвен проток што влегува или излегува од портата:
| Стапка на проток (GPM) | Стапка на проток (L/min) | SAE Straight ThreadO-Ring Boss (ORB) | Прирабница SAE со 4 завртки (код 61 / шифра 62) |
|---|---|---|---|
| 1 до 5 GPM | 4 до 19 л/мин | SAE #4 (7/16-20) | Не се применува |
| 5 до 12 GPM | 19 до 45 л/мин | SAE #6 (9/16-18) | Не се применува |
| 12 до 22 GPM | 45 до 83 л/мин | SAE #8 (3/4-16) | Прирабница 1/2" Код 61 |
| 22 до 38 GPM | 83 до 144 л/мин | SAE #10 (7/8-14) | Прирабница 3/4" Код 61 |
| 38 до 55 GPM | 144 до 208 л/мин | SAE #12 (1-1/16-12) | Прирабница 1" Код 61 |
| 55 до 90 GPM | 208 до 340 л/мин | SAE #16 (1-5/16-12) | 1-1/4" Шифра 61/62 |
| 90 до 150 GPM | 340 до 568 L/min | SAE #20 (1-5/8-12) | 1-1/2" Шифра 61/62 |
| 150+ GPM | 568+ L/min | Прилагоден блок за колектор | Код 62 од 2" до 3". |
[SAE ORB (О-ринг шеф)] ===> Радијална еластомерна заптивка со нула истекување; претпочитана за до 5.000 psi
[ Прирабница SAE со 4 завртки] ===> Отпорен на тешки удари и вибрации; најдобро за >1" порти со висок проток
[BSPP (G-Thread)] ===> Сврзан пломбен прстен рамно лице; глобален ISO стандард надвор од Северна Америка
[ NPTF (заострена цевка)] ===> Закопчување метал-метал; склони кон напукнување на стрес и истекување под висок притисок
Како се запечатува: Правите паралелни навои UN/UNF обезбедуваат механичка сила на стегање, додека еластомерниот О-прстен се сместува во внатрешната обработена брава на дупчотини.
Зошто ОЕМ го претпочитаат: го елиминира ризикот од презатегнување на пукнатини, овозможува прилагодлива ориентација на лактот од 90 степени со заклучувачки навртки и сигурно задржува притисок до 5.000 psi (345 бари) без плачење.
Како се запечатува: Тешката прирабница со поделена или заробена прирабница ја прицврстува рамната прирабничка глава што содржи лице О-прстен директно нахидрауличен цилиндартело со четири завртки со висок степен на затегнување 8.
Најдобри апликации: Неопходно е за големини на пристаништа од 1 инчи и поголеми на тешки рударски багери, балиери за отпад од голема тонажа и мобилни дигалки. Издржува интензивно механичко пулсирање на линијата и овозможува компактно поврзување на линиите без пречки на замавнувањето на клучот.
Како се запечатува: Паралелни навои со еластомерно врзан запечатувачки прстен (Dowty мијалник) или задржан О-прстен на рамна површина со лице на точка.
Најдобри апликации: Доминантен меѓународен стандард за европска, азиска и извозна комерцијална опрема, кој нуди сигурно запечатување со нула истекување еквивалентно на SAE ORB.
Режим на неуспех: заострените навои на цевките се потпираат на метална деформација долж крилото на конецот. Под термичка експанзија, скокови на притисок и вибрации, наркозата од цевките се мие, предизвикувајќи протекување. Прекумерното затегнување на заострените фитинзи го заглавува портот нанадвор, често расцепувајќи ги заварените капачиња на краевите на цилиндрите.
Дури и ако големината на конецот на вашата порта се совпаѓа со табелата на проток, внатрешните геометриски недостатоци сè уште можат да го задушат вашиот цилиндар:
Препораките за брзина и големина на пристаништето во овој водич ги претставуваат најдобрите инженерски практики со стандардни индустриски стандарди. За апликации кои вклучуваат серво-циклирање со висока фреквенција, течности со вода-гликол или тешки циклуси на работа, консултирајте се со специјалисти за инженерство на HCIC за целосна динамика на пресметковна течност (CFD) и оптимизација на колекторот.
HCIC инженери прилагодени хидраулични цилиндри со високи перформанси, интегрирани блокови на колектор и хидраулични единици за напојување за производители на мобилна и индустриска опрема ширум светот.
