1.1 Малите гребаници на хидрауличните клипни шипки продолжуваат да носат внатрешни заптивки и предизвикуваат бавно истекување на маслото. Постојаната замена на пломбите ги зголемува трошоците за редовно одржување на возниот парк. Два теренски докажани методи за поправка се широко користени: полирање на лице место и ласерско обложување. Овие две опции покажуваат огромни празнини во соодветните работни сценарија, вкупното трошење и употребливото време по поправката.
1.2 Овој водич е напишан од вистински работи за поправка во градежни дворови. Ја поедноставува споредбата на две техники за поправка за да им помогне на теренската механика и на сопствениците на флота брзо да го изберат вистинското решение за поправка на клипната шипка.
2.1 Мало оштетување од гребење:Гребнатините се длабоки помалку од 0,03 mm, оставајќи само слаби траги на хромираната обвивка без изложен челик или јами. Цилиндерот само полека го цица маслото без послаба сила на кревање, што одговара на едноставна поправка на полирање.
2.2 Тешко абење на прачка:Гребнатините одат подлабоко од 0,05 mm, со излупени облоги, дамки од 'рѓа и јасни вдлабнати јами. Цилиндерот губи притисок и слабо ги крева оптоварувањата, па затоа е потребно ласерско обложување за повторно да се изгради надворешен слој отпорен на абење.
3.1 Поправка на полирање на лице место:Отстранете ја шипката на клипот целосно, тријте ги гребаниците мазни со абразивни камења и паста за полирање, темелно исчистете ја површината на шипката, а потоа ставете нови комплети за заптивки. Оваа поправка можете да ја завршите директно на работни места или локални продавници за поправка во рок од 1 до 3 часа.
3.2 Поправка на ласерска обвивка:Испратете ја истрошената прачка во професионална работилница за обработка. Работниците го отстрануваат оштетениот стар слој, топат прашок од керамичка легура на површината на шипката со ласерски машини, а потоа вршат прецизно мелење и полирање со огледало. Целиот процес трае 2 до 4 дена и се потпира на посветена индустриска опрема.
4.1 Еднократна директна цена:Полирањето на лице место бара евтини залихи и малку труд, неговата целосна цена е само една петтина од ласерското обложување. Ласерското обложување користи прашок од легура со висока цена и дополнителна прецизна обработка, што доведува до многу повисока цена за единечна поправка.
4.2 Долгорочни скриени трошоци за одржување:Полирањето само ги измазнува површинските траги без да ја зголеми отпорноста на абење на шипката, така што сепак треба често да менувате заптивки подоцна. Ласерската обвивка создава тврда керамичка обвивка отпорна на 'рѓа, која во голема мера ги намалува постојаното одржување и дополнителните трошоци за работа.
5.1 Животен век на поправка на полирање:Полираните шипки можат привремено да го олеснат абењето на заптивките. Под правливи рударски и тешки услови, гребнатините и истекувањето на маслото ќе се вратат за 3 до 8 месеци. За лесни санитарни возила, поправената шипка може да работи од 10 до 14 месеци.
5.2 Животен век на поправка на ласерска обвивка:Керамичкиот слој обложен со ласер е потврд од оригиналната фабричка хромирана облога. Работи стабилно 2 до 3 години на груби рударски локации и трае повеќе од 3 години на лесни машини без нови оштетувања.
6.1 Одете на поправка на полирање ако ви треба само краткорочна употреба, имате тесен буџет, се соочувате со мали гребнатини или планирате да го повлечете возилото наскоро. Ги намалува трошоците за еднократна поправка и ги задоволува барањата за привремена работа.
6.2 Изберете ласерско обложување за големи флоти и машини за рударство кои работат на тешки товари во текот на целата година. Целосно го поправа сериозното абење и 'рѓа и избегнува чести прекини на машината за одржување.
7.1 Полирањето на лице место работи брзо и чини малку, тоа е само привремен лек за лесни гребаници на клипните шипки. Ласерското обложување чини повеќе однапред, но обезбедува далеку подобра отпорност на абење и подолг работен век, совршен за хидраулични цилиндри кои работат долгорочно со тешки товари.
7.2 Проверете ја длабочината на гребење и дневните работни услови пред да започнете каква било поправка. Усогласувањето со правилниот метод за поправка ги балансира трошоците за одржување и стабилноста на машината и ги намалува загубите во времето на прекин предизвикани од повторено откажување на заптивките на цилиндерот.
